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耐驰才会告诉您:是“它“让树脂固化工艺更优化!
点击次数:64 发布时间:2019-04-03

 

耐驰才会告诉您:是“它“让树脂固化工艺更优化!

 

在交通工具行业,无论是汽车、火车,还是航空航天领域,我们常常听到一个词“轻量化”。也就是说人们希望以碳纤维增强复合材料部件替代传统的金属部件,以减轻载具的重量,提高能源利用效率,并可以减少排放。

 

由于此应用涉及的大多数是大型复杂形状的部件,固化成型就成为一个重要的课题,目的是要兼顾成型质量(固化度)和生产效率。传统的固化研究方法DSCDMA都属于实验室方法,其结果数据并不能直接应用于生产。因此在生产现场,往往还是要靠多次尝试。耐驰则提供了完全不同的方案:实时固化监测 DEA

 

碳纤复合材料部件的实时固化监测

 

实时固化监测方法,通过介电传感器测量相应部位的电阻抗随时间或温度的变化过程,由此即得到固化度曲线。由于DEA可以同时安装最多16个传感器,也就是说可以同时监测16个部位的固化情况,这对大型复杂部件的固化过程监测极为有利。图示为飞机垂直尾翼的固化曲线。同时展示了三个部位的固化过程。可见此部件不同部位的固化是有轻微差异的。由此,可以通过改变制件位置等方法,使之得到一致的固化过程。

 

德国耐驰的这个活动太腻害,我们不敢轻易取标题!

 

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